部分長途客車老板經營及宣傳誤區
長途汽車網經過多年與長途客車交流及了解，很多客車投資人還是局限于守株待兔的經營模式，長途汽車客運行業已經不是20年的情況，20年，30年以前還是計劃經濟時代，很多班車都是政府指導計劃。改革開放以來，屬于市場經濟時代，傳統的守株待兔的經營模式只能坐以待斃，最近兩年來，客運市場不景氣，在很多客車老板的意識里，沒有乘客，沒有人乘坐那就停班。當然還有很多老板也意識到需要做廣告，做營銷。可能這一部分不足百分之十。長途汽車網業務人員在市場與車主溝通時，很多車老板的回答很有意思；第一：我們班車信息 “網上已經有了”。有沒有想過，網上為什么有你班車的信息，那是汽車站給你發布的，汽車站肯定也是站到汽車站利益的角度發布這些信息，只有汽車站發車時間及汽車站服務電話。乘客只有到汽車站購票，汽車站才能得到票務提成。如果您的班車一個人沒有，賠錢那是您自己的事情。車站不會給你賠錢；第二種常見回答：我們班車經營20年了，所有人都知道我們的電話，我肯定的回答，已經坐上你班車的人可能知道你電話，那些沒有做過您班車的人，有沒有聯系不到您班車的人是不是倒車也能到達目的地？所有人都知道您班車電話嗎？第三回答：我們車上的人都不會上網，您會不會上網沒有關系，關鍵是您的乘客會不會上網？他們會不會在網上找您的電話？
所有的長途汽車老板們都知道發名片做信息宣傳，可是您想過沒有，您做的名片再多，乘客見不到您班車時候是根本拿不到您名片的。見到您以后也只是為下一次再次乘坐您班車留名片，可是又有多少人沒有丟掉您的名片？下次坐車一樣還是找不到你的電話！
互聯網最近10年瘋狂發展，2015年兩會期間，李克強總經理強調“互聯網+”的概念。什么是“互聯網+”？就是傳統行業都通過互聯網信息傳播，增加效率。數碼相機問世了，傳統膠卷倒閉了；電話興起了，郵局寫信的沒有了；社會發展了，誰不去利用互聯網做生意，淘汰的只能是自己，不會是這個行業。
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