近年來，長途大巴經營越來越慘淡，客流在不斷的流失，被高鐵、火車、私家車等其他交通渠道分享。再加上本來經濟不景氣造成的整體客源下降。我們長途大巴怎么辦？
作為我們長途大巴，我們比他們更有優勢，我們不需要專業的火車站、不需要飛機場。我們上下車更方便，我們的服務可以更貼心，客戶可以直接電話與我們溝通，我們可以一對一的服務。我們所經營的線路是火車、飛機所不能的。所以我們的市場、我們的空間很大，只是我們有個緊箍咒，不能讓我們放開手腳去經營。那就是汽車站，汽車站幫我們把價格定的高高在上，很多乘客看到車站票價直接就坐火車或者自駕出游了。而我們客車的收益車站真的很關注嗎？我們長途大巴一個乘客沒有，車站照樣不給我們補償一分錢。所以我們長途大巴還要靠我們自己想辦法。
網絡的發展，作為國家鐵路已經實現網上訂票，作為鐵老大，也能提前60天就預定了。飛機很久以前就實現網上提前訂票打折優惠了，這些策略都是爭取客源的手段及辦法。我們長途客車能不能學習飛機的票務模式，每趟車拿出2到3個座位三折、五折銷售，當然要提前購買。至少發車三天以前吧，這樣我們就能把空置的座位銷售給那些貪圖便宜的客戶，也不至于那些客戶擠低速火車了。根據座位及預約時間把價格劃分個三六九等。對于那些提前一天，或者當天在車站買票的客戶，還是維持原價吧，并不影響我們現在收益。
信息宣傳也很重要，我們單獨班車的能量太低了，不可能給鐵老大信息平臺抗衡，也不能像飛機那樣全球聯網售票。長途汽車網網站經過多年運作，主要為長途大巴通過網絡做信息宣傳，一方面聯系所有長途大巴車主把信息發布到長途汽車網網站來，另一方面通過多個網站，發展客運聯盟系統，爭取讓互聯網的多家網站同時發布客車信息，讓他們網站幫我們拉取客源。
長途汽車網 網址：www.04yt.com